PA66-G35 A2B 金發改性尼龍 35% GF 增強 耐高溫 165℃ 發動機罩下部件料 適配發動機艙高溫工況,35% GF 增強 165℃耐高溫雙滿足本品為金發改性尼龍(PA66-G35 A2B)汽車發動機專用料, 35% 玻纖增強 165℃耐高溫雙核心特性,采用特種耐熱助劑與抗氧劑復合配方,熱變形溫度(
1.82MPa)≥195℃,能在 165℃高溫下長期穩定工作,滿足發動機罩下部件對耐熱、抗震動與耐油污的三重需求。這款改性 PA66-G35 A2B 的核心優勢集中在 “耐高溫極限” 與 “復雜工況適配”,發動機罩下使用場景。
(1)耐高溫方面,165℃長期使用后拉伸強度保留率≥93%,熱老化(165℃/1000h)無脆化、變形,較常規耐高溫 PA66 耐溫上限提升 25℃,解決普通 PA66 在發動機艙高溫下性能快速衰減的問題;
(2)抗震動耐油污協同,低溫(-40℃)沖擊強度≥14kJ/m2,能承受發動機高頻震動,長期浸泡發動機機油后體積變化率≤
1.0%,無溶脹龜裂,符合發動機艙油污環境使用要求;
(3)35% GF 增強賦予拉伸強度≥192MPa,彎曲模量≥9400MPa,確保部件在高溫高壓下結構穩定,成型收縮率≤0.45%,適配精密裝配。主要適配發動機罩下部件加工場景,具體可加工為三類核心配件:
1. 發動機核心管路件:制作機油管固定支架、冷卻液管卡扣,依托耐高溫 耐油污,避免高溫下管路松動泄漏;
2. 發動機傳感器外殼:加工溫度傳感器外殼、壓力傳感器基座,結合耐高溫 高絕緣,確保高溫下信號傳輸精準;
3. 發動機防護件:制作氣門室罩蓋、發動機隔熱罩支架,利用耐高溫 抗震動,適配發動機艙復雜環境,符合 IATF 16949 汽車行業標準。支持批量定制,最小定制批量 100kg;現貨庫存充足,下單后 72 小時內發貨;提供耐高溫、耐油污檢測報告,采購前可提供樣品進行 165℃高溫老化測試;技術團隊提供發動機部件成型工藝指導,配合主機廠 PPAP 文件提交。
